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() 林鸿飞一脸的歉意,“我们正在积极和展会主办方协调,相信很快就会有结果,如果你对这款车感兴趣,可以留下联系方式,等我们和主办方联系好了之后就会通知您过来试驾……只要您有驾照……如果您喜欢这款车,而且您现在也可以上车去体验一下。”
那还有什么好说的?卢拉毫不犹豫的拉开车门,但他拉开的并不是驾驶座的车门,而是中门,也就是正对第二排座椅的车门。
这是一辆针对商务客户使用的、座椅采用2+2+3方式排列的商务型,同所有的商务车一样,因为第二排座椅乘坐的都是老板或者公司的重要客户,所以两个座椅不但均带有扶手,而且可以前后调整距离。
“除了前后调整之外,还可以进行180度旋转,和后面形成一个小型的临时办公空间,”林鸿飞说着的同时,曹军已经打开了另一侧的车门,将第二排的另外一个座椅旋转了180度,“这是我们针对商用客户的商用型,同样提供1.3L和[][]1.8L两种发动机给客户选择,注重燃油经济xìng和采购成本的客户我们推荐他选择配备1.3L发动机的车型,这台发动机具有69马力的最大输出功率和102牛.米的最大扭矩,并且在发动机的转速3200转的时候就可以提供80%的扭矩输出;注重动力xìng能的客户,我们推荐他使用1.8L排量的车型,这款发动机具有117马力的最大功率和180牛.米的最大扭矩,此外还有五速手动档和四速自动档可供选择。”
“还有自动档?”莫里西奥瞪大了眼睛。
“当然,”林鸿飞点点头,“四速自动档,不过只有在最顶级的行政版本上才会配备。”
这年头的四速自动挡还是技术先进的代名词,莫里西奥根本不在乎林鸿飞的话,他只在乎林鸿飞说的这一点:我的上帝!这车竟然还有四速自动档的车型!
“是不是1.8万美元的那个?”
“准确的是。是1.88万美元。”
1.88万美元,折合成RmB大约是15.6万左右,这还只是官方汇率,实际的价格应该是接近18万,相对于后世宏光顶配那7万多的售价,价格提高了将近1.5倍,但卢拉和莫里西奥一点都不觉得贵!
后世的2010年前后。大家都说外国汽车企业在咱们国家赚钱赚得黑了心,可这些骂的人却不知道,在共和国,他们充其量只能算是有点黑,但在巴西,那简直就是黑透了:一辆咱们中国人根本看不上眼的高尔在国内只能卖6万左右。折合美元大约是不到1万美元的样子,但在巴西汽车市场,大众高尔的售价是1.2万到1.5万美元;polo在国内的售价10万,根据不同的配置上下有2万左右的浮动,可在巴西汽车市场,售价却是1.8万美元至2.2万美元。
现在巴西的货币是布鲁赛罗雷亚尔,而不是后世的巴西雷亚尔。巴西雷亚尔要到明年才会使用,现在的布鲁赛罗雷亚尔有点不值钱,与RmB之间的兑换比例大概是每100布鲁赛罗雷亚尔兑换约不到0.9元RmB的样子。
当然,这么似乎多少有些别扭,那我们可以这么说,就是1元RmB可以兑换大约120布鲁赛罗雷亚尔。
布鲁赛罗雷亚尔与RmB之间的兑换比率尚且如此夸张,与美元之间的兑换比率就更加夸张了,1美元大约可以兑换差不多1000布鲁赛罗雷亚尔。也因为自己国家的货币的实际价值太低,巴西人都无师自通的掌握了一个很厉害的技能:几乎是本能的,能够迅速的某种物品的价值用美元的方式计算出来。
不过这种情况绝对不是大众良心发现了,而是因为共和国民族汽车工业发展起来了之后逼的大众不得不降价,君不见当初polo刚刚在共和国上市的时候,那是什么售价?
1.88万美元,卢拉和莫里西奥非但不觉得贵。相反,他们觉得用1.88万美元就能够买到一款配备自动变速箱的商务车,这简直是在做梦的时候都不会出现的情况,唯一让他们有些担心的是。这款变速箱的质量怎么样?
“哦,这个四速自动变速箱也是我们公司自己生产的,从zF公司购买的全套技术和生产设备,技术工人也是zF公司和博世公司联合帮我们培训的,”林鸿飞轻飘飘的、满不在乎的到,“就是奔驰e级车上上一代s级车上使用的那款四速自动变速箱。”
卢拉和莫里西奥被震惊的说不出话来,竟然就是zF给mercedes-Benze级车和s级车配备的那个四速自动变速箱?他们有心说林鸿飞是在胡扯,但仔细想想,这位先生似乎也没有欺骗自己的理由,如果他撒谎,想要查明白很简单,但给他们公司造成的损失却难以估算,只要他们不傻,应该很清楚这种谎言是不能说的吧?
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