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第二天一大早,天刚蒙蒙亮,王小宇就精神饱满的起床了。

昨天晚上,是他回到1985以来睡得最踏实的一晚上。前期所有的工作,都是为了能够进厂来上班,昨天终于得偿所愿,当然心情放松,一直紧绷的神经才稍微疏散了一些。

他洗漱完毕后,就开始做运动。先是做了一些基础的热身运动,然后又绕着厂区跑了一圈。直到全身汗水湿透,才回到宿舍将工作服换上,戴上工牌,看时间还早,就准备去工厂的食堂去吃早餐。

王小宇需要这样的早起和运动结合起来,这样会让自己尽量快的恢复在21世纪上汽集团那样的工作状态。而且只有这样,他才能在这1985年的上汽厂脱颖而出,进而掌握更多的话语权,施展自己的抱负。

王小宇从住的小楼走了十几分钟才到吃早餐的食堂,这可见那小楼有多么的偏僻,不过这也正是王小宇此时最需要的,他需要以第三方的视角来观察这个厂的大局以及细节,分析这个厂的人与机器,从而找到一个契机,能够一鸣惊人。

到了食堂后,还差半个小时都要上班了,王小宇看人还不是很多。

于是用进厂时,后勤人员给的票买了两个包子,一晚稀饭,拿了一叠泡菜吃了起来。味道虽然不是很好,但是包子个头挺大。这个年月谁都不会去在乎什么味道,只要能够吃饱,那就是最好的。

王小宇也是饿了,再加上对吃食也并不挑剔,所以吃得很香。

没几分钟,王小宇就把饭菜吃得干干净净,抹了抹嘴巴,就到总装车间报到去了。

如果按照当初厂里的戴总工给他设计的职业规划,他应该是从他以前在行的办公室工作或者销售,采购工作做起,那样虽然晋升慢些,但是工作体面,薪水也高,还图个清闲。

但是,王小宇非要坚持从生产车间的一线工人做起,这点戴总工拿他也没有办法。

还好戴总工也是美国留学回来的,所以还是很尊重每一个工种,很尊重王小宇的选择。不然他肯定会以为王小宇的脑袋有些不正常吧。

王小宇这个选择也是他深思熟虑的结果。

因为原来在上汽集团工作的时候,对于生产车间管理,汽车生产制造流程,零部件使用情况以及生产一线员工的基本情况他都不是很了解,这些都是他做销售策划时的短板。

那时他也只能全凭自己的经验判断,以及国内外的案列,书本上的知识来进行实施。虽然还不至于造成很大的失误,但是也会很大程度影响自己的对真实情况的判断。

如果自己需要站在更高的位置去做决策的话,那么这些亲身体会资料的遗失,进而产生的策略差异,有可能就是致命的。

为了弥补自己的短板,他强迫自己必须要从一线工人做起。

只有这样,才能从下到上,真正了解这个工厂的一切,乃至它的灵魂。

上汽厂在组建之初也是按照国际标准建设的,一共分为四大车间。

分别是:冲压车间,焊接车间,涂装车间以及王小宇要去的总装车间。

其他三个车间需要的人员都不是很多,基本都是机械生产。

只有总装车间需要最多的员工,最复杂繁琐的配件,最大的车间,最严格的制度管理,当然这也是最容易出问题的车间。

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