南山堂提示您:看后求收藏(第1172章 正式运营,大唐孽子,南山堂,新笔趣阁),接着再看更方便。

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所以几年以后,只会出现热门线路上的铁路,大家抢着修建,但是冷门线路上的铁路,却是没有人愿意出钱修建。”李治的这个分析非常的到位。

如果按照市场规律去运行,这几乎是必然的结果。

“这可不行啊,总不能到时候热门地区之间有好几条线路,然后搞的大家都没有什么钱挣了。而冷门的地区之间,却是一直没有办法修通铁路。”

李治这么一说明,李世民倒也很快就反应过来了。

“父皇,商人都是追逐利润的,如果纯商业化的运行,这几乎是必然会出现的结局。所以儿臣支持朝廷设立铁路局,统一审核铁路的修建计划,并且协调各条铁路之间的运营。

要不然,到时候哪怕是大唐已经修建了许多铁路,但是从一家的铁路经过另外一家铁路的时候,还需要下来重新买票,那就非常麻烦了。”

“朕明白了!后天明作铁路的正式运营,雉奴你跟朕一起参加,体验一下我们大唐正式商业化运营的第一趟铁路。”

“杨御史,跟你猜测的一样,所以弹劾楚王殿下和警察总署的奏折,都被留中了。”

今天的作坊城火车站,彩旗飘飘,吸引了不少人围观。

令狐无疆和杨本满自然也要过来凑一下热闹。

“这是很正常的情况,陛下怎么可能为了一帮胡人去责罚楚王殿下呢?再说了,人家警察总署也说的很清楚了,吐蕃国人阴谋刺杀楚王殿下,人家也有口供在手,你让其他人说什么?难道大唐的亲王就这么廉价,想要刺杀就可以刺杀的吗?

你没看这一次的弹劾奏折,虽然看起来很激烈,但是在朝中引起的反响其实并不大。不说房相c萧相他们没有支持,就连一直跟楚王殿下不对付的长孙司空和高尚书,都没有发话呢。

至于那些武将们,就更是没有一个人会因为吐蕃国的事情而支持弹劾楚王殿下。”

杨本满的段位现在是越来越高了。

对官位没有特别高的追去之后,他看朝堂上面的许多事情,反而看的更加透彻。

不管是楚王党跟长孙党的斗争,还是文臣与武将之间的矛盾。

亦或是宗室和世家之间的冲突,寒门的崛起

所有事情的背后,杨本满都能找到一条规律出来,也能大体上看清这些人的想法。

这是一种非常奇妙的感觉。

“那倒也是!孔颖达他们折腾了几天之后,似乎也慢慢的消停下来了。如今大家的注意力都被转移到了明作铁路的正式运营上面去了。

虽然作坊城这几年的发展很快,但是长安城里还是居住了大量的人口,这两个区域之间的人员往来需求是非常频发的。

如今明作铁路的车票只需要两唐元,着实谈不上贵,估计不少人今后都会考虑住在长安城,然后去作坊城干活

;或者反过来住在作坊城,去到长安城里做事呢。”

令狐无疆对自己在作坊城购买的房子,突然多了几分信心。

按照这个势头,哪怕是不能继续上涨,至少是不用担心会下跌的。

“两唐元的票价,绝对是非常有吸引力的。哪怕是公共马车,也不过是相同的价格水平。但是两者的舒适程度和时间成本,是完全不同的。听说陛下今天也会亲自来参加试运行,铁路沿线已经有许多千牛卫的巡逻了。”

明作铁路发生过一次脱轨的事故,虽然原因已经查清楚了,铁路也修复好了。

但是李忠知道李世民要参加明作铁路的正式运行之后,还是做了周密的安排,确保万无一失。

要不然,今天再搞出一个出轨或者其他的意外出来,那就真的大条了。

“嗯,这么大的动静,肯定是陛下要出席了。现在看来,陛下对大唐铁路的发展其实是非常支持的,要不然也不会专门参加一个运营仪式。”

“陛下好像已经来了!”

就在杨本满跟令狐无疆说话之间,远处一个长长的车队在层层护卫之下进入了火车站。

很快的,李世民就带着一帮大臣出现在了站台上面。

四周看热闹的百姓只能远远的看着。

因为第一趟车的车票,是没有对外售卖的。

现在还没有到检票时间,闲杂人等都是进不了站台的。

“这个车厢修建的倒是颇为不错啊,都把玻璃给用上了,但是玻璃很容易破裂,装在车上的话,是不是有点不大合适呢?”

李世民在李宽的带领下,迈入了车厢之中。

里面窗几明亮的,倒是比他想象的要舒服。

“陛下,这蒸汽机车上使用的玻璃,是最先研究出来的技术,使用的是一种钢化玻璃,哪怕是破裂了,也不会割伤人。”

李世民能够想到的问题,李宽自然早就想到了。

谁敢把普通玻璃装在车上啊?

这不是给自己找麻烦吗?

楚王府的玻璃作坊经过这么多年的发展,技术已经比较成熟。

像是钢化玻璃这种难度并不是很高的东西,自然也能制作出来了。

“钢化玻璃?这玻璃不是本来就很硬吗?把它钢化是什么意思?”

李世民满脸不解的看着李宽。

“钢化玻璃跟普通玻璃最大的区别就是一旦破裂之后,它会整块玻璃都变成碎片,然后各个碎片之间不会像普通玻璃破裂后那样产生锋利的小块。

今后我们准备在所有的四轮马车和蒸汽机车上都使用钢化玻璃。”

“破裂之后不会产生锋利的小块玻璃?”

“没错!这样就能确保安全性,避免意外发生。”

“如果这样的话,那倒确实很适合装在车厢上面。”

感受着宽敞明亮的车厢,李世民也忍不住点了个赞。

“呜呜呜!”

伴随着汽笛声响,大唐第一辆商业化运作的铁路,终于开始运营了。

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