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都说人离乡贱，物离乡贵。对于各地的百姓来说，能够把自己手中原本似乎没有什么价值的东西卖上一个好价钱，其实就是最好的一个致富手段。
以前在长安城附近有一个蜜桃村，由于道路不通，百姓们虽然种植了不少的蜜桃，但是生活却是非常贫困。
自从水泥道路修通之后，蜜桃村的蜜桃开始大量的出现在西市之中，这个原本贫困的村落已经变成远近有名的富裕错落了。
铁路跟水泥道路相比，在货物运输能力方面，其实是有着更加巨大的差别的。
我再举例子说一下，从长安城往洛阳运输一千辆四轮马车的货物，需要一千名车夫驾驶着一千辆四轮马车，花费差不多两天的时间才能赶到。
这还得没有碰到什么大风大雨才行，其中的运输成本，大家算一算就心中有数了。
但是使用铁路运输的话，一次性就可以全部装完，朝发夕至，不管是
刮风下雨还是什么天气，都能运输。
这个好处，不仅是商人们能够感受到，普通人也可以轻易的体会到吧。”
李宽不厌其烦的在台上化身成为自己当初在台下最讨厌的人。
当然了，那时候的领导讲话，说的都是空话，所以台下的人都很不耐烦。
但是这一次李宽说话，大家却都是听得很认真。
财神爷讲话啊，普通百姓自然兴趣十足。
至于朝中官员，对于这个对大唐影响力越来越大的亲王的讲话，自然也都会认真的听一听，看看背后有什么特殊的含义。
“师父，这个铁路的运输能力这么强，如果能够多修通一些地方，那么对于我们的各种铁器运输来说，是非常有好处的啊。”
阿牛在台下远远的听到李宽的话，心情颇为期待。
金太打铁作坊的产品都是金属产品，重量很重。
如果使用马车运输的话，运输成本是比较高的。
最关键的是一次性能够运输的数量相对有限，运输成本比较高。
“可惜的就是朝廷现在一直都没有同意长安城到凉州的铁路修建，我们的产品有许多都是运输到西北地区。
如果到凉州的铁路修通了的话，那么我们的利润至少可以增加三成。”
金太肯定是完全支持李宽的铁路修建方案，希望大唐的铁路越多越好。
并且作为一个比较成功的商人，他也知道铁路修建的好处。
虽然花费的成本比高昂，但是摊销到每一年的话，其实并不是一个不能接受的数据。
按照金太的测算，长洛铁路基本上只需要十五年的时间就可以回本。
如果后面有一些新的情况，可能这个时间会更短。
对于可以使用至少几十年的铁路来说，十五年的回收年限其实不算什么。
“听说楚王殿下已经跟朝廷提出了修建新的铁路的三个融资方案，不知道朝廷最终会做出什么样的决定。”
钱肯定是修建更多铁路最大的一个障碍。
李宽跟朝中众人提出的那些方案，自然也是可以很快就传到了各处。
“看看这一次通车仪式之后，朝中大臣们从长安乘坐到洛阳之后，会不会有不一样的体会吧。”
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