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在考察了美国人的损管之后,斯佩伯爵等人并没有返回自己的战舰,而是在美国人提供的客房中将就了一晚上。因为在第二天进行的演练项目将是重中之重的对空拦截!没错,就是对空拦截,诚如马吉芬所料,德国人压根就没指望独立号能在关键时刻打出多高的输出,能执行侦查和对空防御任务就可以了!毕竟,你面对的是英国海军的4艘航空母舰!

第二天演习开始的时间非常早,凌晨4点,德美两国海军官兵就已经齐聚一堂。在吃过丰盛的早餐之后。(至少伯爵是这么认为的,美国人的伙食标准在德国人看来是偏高的,亦如历史上美国陆军的伙食比英法陆军高一样,美国海军的伙食标准同样比德国海军战时要高一些,这也是德国海军另外一点不如美国人的地方!)西姆斯将军向斯佩伯爵介绍了今天的演习内容。

“今天的演习主要分成两个部分,第一个部分是如何寻找在大洋上航行的舰队,这一点,我们将贵国海军舰队作为假想敌,由我们的侦察机负责侦查和确定方位,并且进行一次引导作业。第二部分就是防空演练,贵国空军(从法国沿海机场起飞。)将作为假想敌,然后进行模拟的拦截实验。”西姆斯说道。

“为了让这次演习更加贴近实战,我们的水上飞机将拦截贵方的侦查机群和引导机群。至于防空演练中,我们的鱼雷攻击机将负责投掷没有安装战斗部的鱼雷,希望贵方能够高度重视这次演习,这恐怕是我们开战前最后一次综合预演了。”斯佩伯爵说道。

“很好,如果没有异议的话,我们就开始吧?”西姆斯问道。

“可以开始了。”斯佩伯爵点点头表示赞同。而随后,伴随着演习命令的下达,独立号航空母舰和驱逐舰分队离开了停泊地点,而与此同时,航空母舰上的地勤人员也开始忙碌起来。

伴随着机库侧面的卷闸门拉开,大量的空气被输送到机库内部,一群群地勤人员开始给发动机暖机,这个过程通常要持续20到30分钟的时间。而与此同时,在飞行甲板上,地勤人员开始给甲板系留的飞机填充燃油和弹药。

这一次德国人注意到了美国人的极限操作,一些飞机放置的位置简直可以用“惊险”来形容,飞机的两个前轮在甲板上,而从甲板上伸出了一根导轨,而飞机的后轮则固定在导轨上,也就是说,半个飞机的身位实际上是处于甲板外的悬空状态!飞机的轮子和机翼被绳子固定在系留孔上,伴随着一声令下,由小型车辆携带着弹药和油料给飞机进行补给。油弹装填完毕后,这些飞机被整整齐齐的排布在甲板的起飞待机区,然后稍作固定。而此时,所有飞机的机翼是折叠的。

“升降机提升飞机的速度大概是90秒钟一架。稍微慢了一些。”苏雄放下手中的秒表对旁边的斯佩伯爵说道。

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