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当然有兴趣！
对于维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚来说，不管是商飞集团接下来要做的重型武直、通用运输直升机还是直-10B，归根到底还是传统的直升机类型，而设计一款类似于美国V-22“鱼鹰”这种混合了传统直升机与固定翼飞机特点的新型“跨界”飞机，对于维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这么一位世界顶级的直升机设计师来说，诱惑力之大，简直无法形容。
“当然有兴趣！”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚毫不犹豫的道：“如果我能在退休之前看到一架‘鱼鹰斯基’在我的手里诞生，我也就能够开心的退休了，不过boss，您说的是真的？不是在跟我开玩笑？”
也不怪维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚是觉得陈耕是在跟他开玩笑，虽然他没接触过V-22“鱼鹰”倾转旋翼机，但V-22“鱼鹰”倾转旋翼机作为一个在80年代初就开始、80年代中期正式立项的项目，苏联怎么可能不一直高度关注和跟踪？
要知道，对于冷战时期的美苏两国的军事竞争关系，一个笑话说的好：美国总统要求秘书给自己的马桶上镀一层金，苏联马上要求给他们的总SHU记换一个纯金的马桶——必须是纯金的，镀金的丢不起那个人！
而作为苏联最重要的直升机设计和研发单位，米里设计局虽然没有研制类似V-22“鱼鹰”的倾转旋翼机，但却一直在对这种新型的飞行器保持着跟踪，而且其中也未尝不是没有让美国人先在前面探探路的意思，只是可惜，就在米里设计局经过十多年的技术跟踪，准备向上面打报告申请研制苏联自己的“鱼鹰斯基”的时候，苏联没了……
对此，不管是维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚还是米里设计局的第二任设计师、维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的老师：马特拉·尼古拉耶维奇·季申科都倍感遗憾，原本，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚以为自己这辈子再也没有可能研制倾转旋翼机看，可幸福总是在不经意间悄然出现在了自己的面前：董事长竟然问自己是否有意研制商飞集团自己的倾转旋翼机！
除了兴奋和开心之外，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚还有些不敢置信：这是真的吗？陈先生不是在跟我开玩笑？
“维克多，我想你保证，我绝对不是在跟你开玩笑，”陈耕认真的对维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚说道：“如果你对倾转旋翼机感兴趣，OK，没问题，公司向你提供一切便利条件，但我有几个要求。”
“您说！”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚当即急不可耐的点头：“不管您有什么条件，我都可以答应！”
对于深深的爱着直升机的维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚来说，只要公司统一自己研制倾转旋翼机，没有什么条件是自己不能答应的。
“维克多，先别这么激动，先听听我的条件再说，”陈耕笑着道：“第一，因为这不是国家立项的项目，所以优先级不会很高，你必须在保证完成公司给予你的其他任务的情况下，才能做倾转旋翼机。”
“当然没问题！”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚二话不说就答应了下来：“第二个条件呢？”
陈耕道：“第二个条件就是，我希望你先从技术验证机开始搞起，先搞出一架轻型的、标准重量只有三四百公斤的、只能带一两个试飞人员的验证机出来，先将倾转旋翼机的空气动力学特点摸清楚。”
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