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迎着众人期待的目光,陈耕肯定的点头:“是的,这次新增的产能,主要是5AT自动变速箱。”

“太好了!”

“竟然真的是5AT!”

“这下子咱们也算是有5AT可以用了……”

…………

听陈耕亲口确认了这次引入华夏的自动变速箱是5AT,与会的各家车企的负责人顿时议论纷纷,一个个开心不已。

也不怪大家这么开心,实在是这一年多来,AMC靠着“高人一档”这个宣传口号,将5AT打造成了中高级车型的必选,在AMC持续不断的宣传下,现在,华夏的汽车消费者们已经接受了“一个车的档位数量越多就越高级”的说法,这也不怪用户们能够接受这个说法,看看国内现在正在销售的几款高级轿车的变速箱的档位数量吧:

宝马7系,配备的是6AT自动变速箱;

AMC的Lexus  LS轿车,配备的是6AT;

而奔驰S级轿车,甚至还在用5AT。

至于其他的进口轿车,比如日产公爵、丰田佳美等等车型,全部是4AT,既然宝马7系这种大型豪华轿车的自动变速箱的档位数量就是比公爵、佳美等车型的档位数量高,这说明了什么?不正好说明了车型的高级程度是与自动变速箱的档位数量挂钩的么?

在这种情况下,新世纪、C-RV、君越等AMC旗下的车型的热销和受到市场的追捧,也就成了理所当然的,现在听陈耕说商飞动力会引入5AT,大家自然高兴的厉害。

但在开心的同时,大家也避免想的更多%

尹总举了举手,向陈耕问道:“陈先生,不知道贵集团的这个5AT变速箱的价格,相比于4AT变速箱会上涨多少?”

对啊!

大家这才反应过来,随即齐刷刷的望着陈耕,5AT自动变速箱的采购价肯定会比4AT自动变速箱的采购价贵,这个是必然的,谁让5AT变速箱的技术含量更高呢,但问题是,5AT会比4AT贵多少?

这才是重点。

如果贵的太多,那可就是大问题了。

“尹总问了个好问题啊,我相信大家对这个问题也非常关心,”陈耕微微颔首,对于有人问出这个问题,他并没有感到意外,也没有跟大家绕圈子:“我这么跟大家说吧,相比于4AT,5AT的价格涨幅不会超过30%。

另外,随着生产规模的扩大和新技术、新材料的应用,在未来,5AT自动变速箱的价格还会逐年下降。”

5AT比4AT最多只贵30%?

这个价格可真的是太出乎众人的意料了,不少人的脸上顿时就是抑制不住的喜色,因为就在刚刚尹总开口之前,大家都还下意识的觉得商飞动力的5AT肯定不会便宜,价格至少也要比4AT贵50%.

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