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一辆法拉利的拉法到底值不值500万镑?这算是一个伪命题。

如果说单单看法拉利拉法的售价,一辆敞篷拉法的价格差不多就是这个数字。

当然,如果要算上拉法自身的增值价格,那就远远超出了这个数字。

800—1000万镑,这是拉法目前的合理价格。

毕竟被称为“三大神车”之一。

在普通人眼里,500万英镑和法拉利拉法。

毋庸置疑会选择前者,完全可以改善自己的生活品质。

至于顶级富二代,拉法给自己带来了什么?是羡慕的眼神,是小姐姐怦然心动的模样。

这是别的量产超跑代替不了的。

而且全球限量发行了499辆,就算加上给意大利地震震区筹款额外打造的一辆,也就勉强凑到了500辆。

普通的拉法指导价在225万镑,现在的二手价格在500万镑左右,也算的上是保值神器。

或者把拉法称为理财产品更加合适一些。

至于敞篷,售价要远远高于普通版本。

法拉利原本就有着一些“变态”的购买条件,一辆普通的法拉利,就要求购买者拥有500万镑以上的资产证明,且没有不良的驾驶记录。

当然,说到底,这就只是一种形式上的限制,为的是抬高自己的门槛,显示法拉利自身的品牌档次。

这里就可以采取很多的方法,首先,买法拉利的新车,那肯定不是缺钱的主,可以托人购买或者是以家中其他成员的名义购买。

所以说,法拉利不限量的车型,只要是有钱,基本都能买的到。

但是,拉法作为限量499的顶级车款,条件就要苛刻的多。

想要买拉法,你必须是法拉利的传统老客户,手里最少必须有2款法拉利的限量版车型,比如说是法拉利佐恩,最后,是资金最少要超过2500万镑。

当然,这样的要求,还是抵挡不住那些富豪的热情,这就像是集邮一样,一辆一辆地收藏。

而法拉利的拉法采用被称为hy—keps的混合动力系统。

63升v12自然吸气发动机配合上了独立电动机。

0—300的加速只需要15秒,这就是在低空飞行。

1050匹马力和900牛米,最高时速达到347k每小时。

也难怪拉法被称为“三大神车”之一。

“怎么样,敢不敢和小爷赌上一把?”

安德烈的眼神直勾勾地盯着陆子健,像是发出了挑战,是男人,咱们就硬刚!

法拉利的拉法的确挺香,但是,说真的,对陆子健来说,也就那样,毕竟自己还有一辆迈巴赫exeler一。

拉法全球499,自己的迈巴赫exeler一可是全球唯一一辆。

真要比起来的话,拉法还真不够迈巴赫exeler一看的。

“行吧,什么时候。”

陆子健考虑了一下,也就索性答应了下来。

陆子健考虑的,是不是该花这点时间陪安德烈“玩玩”,毕竟自己的时间挺宝贵的。

再说,这样一直打击安德烈,就怕小伙子到时候精神抑郁了不是。

可在安德烈的眼中,陆子健这是怕了。

肯定是怕输给自己,到时候下不来台。

“择日不如撞日,就今天!”

安德烈一咬牙跺脚,就今天了!

——卧槽,这是急着送人头的节奏啊。

既然安德烈急着想要送车,陆子健哪里还有不答应的理由。

圣安德鲁斯被誉为高尔夫之乡,这肯定也不是空穴来风了。

在圣安德鲁斯小镇的周边,大大小小的球场就有十几处,其中标准化球场竟然就有3座。在没有比赛的时候,球场都是对外开放的。

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