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因为有了原型车,有了实物,还能驾驶体验一番。

特斯拉的B轮融资进行得非常顺利,有多家风投抛出了橄榄枝。

连艾伯哈德都感慨,这次风投终于没有再把特斯拉当成骗子。

之前他拿着几张汽车模型图纸和PPT,碰了无数次壁,遭受了数不清的白眼和冷遇。

跟现在受到的热情接待相比,简直是天壤之别。

在所有风投机构中,给出条件最好的是“价值权益合伙人”资本。

艾伯哈德把这家投资机构的创始合伙人安东尼奥·格雷西亚斯约到了特斯拉公司,在夏景行、SDL、指南针三方股东陪同下,一起开启了谈判。

价值权益合伙人资本规模不大,位于芝加哥,其创始合伙人安东尼奥也很年轻,才三十多岁。

安东尼奥和众人分别握手,寒暄了几句后,坐在座位上,缓缓开口道:

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“价值权益合伙人一直在关注新能源创业领域,当得知特斯拉是在造电动跑车后,我顿时来了兴趣,在我看来,这是一项酷极了的事业……”

夏景行微笑,对方口才很好,也没有摆出投资人的架子,言语、态度拿捏得十分有分寸,很容易让人心生好感。

艾伯哈德作为特斯拉的CEO,第一个回应起对方:“格雷西亚斯先生,特斯拉的现状,我之前已经给你介绍过了,就不再重复介绍。

我们目前已经攻克了包括电池、电机等多项核心技术,接下来的计划,就是把电动汽车进行量产。

要支持这项计划,我们需要融资1300万美元。”

安东尼奥点头,然后看向夏景行,微笑说道:“如果戴伦你领投1000万美金,权益价值合伙人资本可以跟投300万美金。”

夏景行点头,没什么意见。

其实这1300万美金由他一个人全出了,也没什么问题。

只是两位特斯拉的原创始人希望引入更多元化的股东,为公司拓展关系网。

他也没有反对,反正肉都吃了,也得给别人喝口汤。

特斯拉未来的路还长,需要平的事也多。

他自己一个人能力有限,也不可能把所有股权都死死攥住,过犹不及,保持大股东地位即可。

艾伯哈德微笑,“好,那事情就这么敲定了吧。”

“等等。”

安东尼奥出声打断。

他看着眼神诧异的众人,笑着说,“我有一点疑问。”

艾伯哈德以为对方是对估值不满意,淡淡道:“5000万美金的投前估值,这并不高。

实际上,除了权益价值资本,还有很多投资机构对特斯拉有兴趣。”

安东尼奥笑着摆摆手,“你误会我的意思了,我对这个估值没意见。”

“那你是?”艾伯哈德问。

安东尼奥笑道:“我觉得仅仅1300万美金,可能还不足以支撑特斯拉量产。”

艾伯哈德之所以不一次性把钱融够,其实也是有目的的。

目前特斯拉已经走出了泥潭,不需要再大规模融资,出让过多的股权。

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