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以目前制造工厂的等级来说,万吨大船造是能造,只不过那速度可就不敢恭维了,虽然也比正常造船厂要快很多,但是赵明可没有这么好的耐心等待。

不过目前赵明手上的能量点有不少富余,倒是可以把制造工厂的等级再提升提升。

于是赵明说道:“可以做到,不过有一点请大家牢记,这些实物的打印并不是没有成本的。

材料就不说了大家都懂,关键是时间成本。所以各位的设计方案一定要经过小助手测试以后,有一定的把握之后再申请打印实物。”

“没问题。”

“放心吧赵总,道理我们都懂。”

……

大家纷纷表示不会瞎申请打印。

飞机厂所在地目前是一片荒山,自从地址确定了之后大明建筑就派出了由人类工人组成的建筑队,开始从现有的公路旁修建一条简易公路沿着山谷往大山深处延伸。

因为地方偏僻,这条国道路过的车子不是很多,不过很快这边就会热闹起来。

简易公路刚完工,建筑机器人大军就乘坐大明汽车新出品的电动货车,浩浩荡荡地从深圳出发来到这个位于内地的山区里面。

刚下车,大批建筑机器人就扛着全自动建材机爬到旁边的山头上,这是要从山顶开始往下挖山取材,最终这片山头全部要被挖平。

打地基、盖房子,飞机厂的厂房和员工宿舍很快就在一个小山谷里面建立起来。

此外还有给员工提供服务的各类生活设施,比如食堂、银行、超市、发廊、电影院……

这里俨然出现了一座现代化小镇。

进镇的简易公路也升级成了四车道快速路,每天运送各种物资的电动货车川流不息。

接下来是设备安装和工人进驻,当然这后边少不了魏建国的帮忙,否则这些事情做起来要让何丽累死。

远在大明集团总部的专家们也很努力,在新设备的帮助下,很快把两种电动飞机设计了出来,并且通过了“小助手”的检验。

一种是被命名为“明-1A”的直升机,同轴双旋翼设计,后面带一个独立尾桨推进,巡航时速可以达到512公里。

前面是驾驶员和副驾驶2个人,后面是两排座位,可以放4个豪华沙发椅或者两排三人沙发椅,乘员一共是6-8人。

至于续航里程……这主要取决于机上乘客的膀胱容量——因为飞机上没有厕所。

当然,理论续航里程还是要有的,经过计算,充满电之后可以连续飞行5000公里以上。

飞机上一共有两块容量相同的特制电池,体积比电动轿车使用的电池要大得多,两块电池轮流供电,每一块电池都能够独立工作支撑飞机飞行2500公里。

特殊情况下,可以在机舱内装载能量液。

当飞机上的一块电池电量耗尽之后,可以打开电池下方的排泄口将能量液排出,然后从上方的加料口加入充满能量的新能量液,电池当场满血复活。两块电池轮流“空中加油”,如果把机舱塞满能量液的话,理论上可以连续飞行几十万公里。

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