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至于这个时代的弓弩制作,不仅制弓在材料的要求十分严格,对具体的工艺步骤也有细致的规定。“取六材必以其时,六材既聚,巧者和之。”

冬天剖析弓于,春天治角,夏天治筋,秋天合拢诸材,寒冬时把弓臂置与弓匣之内定型,严冬极寒时修治外表。冬天剖析弓于木理自然平滑细密;春天治角,自然润泽和柔;夏天治筋,自然不会纠结;秋天合拢诸材,白然紧密;寒冬定弓体,张弓就不会变形;严冬极寒时胶、漆完全于固,故可修治外表。春天装上弓弦,再藏置一年,方可使用。

上述繁复的工艺程序,需跨越两至三年时间。在制弓作坊中,由于各项工作可交错进行,流水作业,故每年都会有成批的成品,但就一张弓而言,其工时是无法缩短的。复合弓的制造代表了古代制弓术的高峰,可问题是,本公子有那么多的时间,去做这么繁琐的事吗?

至少我没有,更何况钢弩的出现,让本公子能够在极短的时间之内,就获得远程武器的成品,何乐而不为?

现如今,最重要的大事,就是简易车床的使用,嗯,这玩意很简单,只要看到过缝纫机的人都会很清楚,最老式的机床,甚至其复杂程度都还没有缝纫机精密。

因为在我的各种工厂里边,水车的使用是最为频繁的,但是,因为多采用木质结构,很容易发生损坏,影响工程的进度,所以本公子从那时起就开始考虑车床的使用。

来到了这里近一年的时间里,跟那些工匠共伙设计,总算是弄出了第一部机床,而现在,机床已经能够车螺纹了,另外,还制作出了钢珠轴承。

使得现在的车辆极大的减小了摩擦力,另外,还有那向钢板减震的出现,让车辆显得更加的平稳,目前弹簧仍旧在研制当中。

嗯,不得不说,招募来的大量流民,对于本公子而言,这简直就是一个聚宝盆,里边各种各样的人材数不胜数,光是铁匠,就有三百余位。

另外还有什么裁缝,木匠,鞋匠,医生,农业能手,经商的人材,甚至还有一些是身经百战的老兵,总而言之,本公子尽量让他们人尽其才。

可以说一开始,韩城县仅仅是像一座大工厂,而现如今的韩城县,更像是一座新兴的都市。虽然陆路交通不发达,但是水路贸易的增长,达到了一个令人瞠目结舌的地步。

现如今,韩城县的船队有载重两千五石的中型沙船二十七艘,而现如今船坞从过去的个位数,已经增长到了二十七个,每月能够离开的沙船有三艘。

而这种速度快捷,运载量大,浅滩也不容易搁浅的新式船舶,很是受人的欢迎,到现在唯止,只出售了两艘。因为本公子自己用来运货都感觉还不够。

其中还有三个船坞,是专门的研制新式船舶的基地,现在,所研制出来的有小型和中型的福船、盖伦船和飞剪船。通过试船,证明了飞剪船这玩意的速度,是目前已知的船舶中,速度最为快捷的,就算是沙船也追赶不上。

想想也是,这玩意可是在蒸汽机船到达之前,世界是最快速度的远洋船舶。不快才怪。

很遗憾,本公子所处在的是中原腹地,距离出海口实在是太过遥远,所以,现在只能在样船上不停的测试以及训邪些水手,以便让他们能够熟悉这些船舶的操作,为未来的远航,打下基础。

在那距离韩城县约二十七里地的一处山谷,这里,才是真正的军营,这里驻扎着五千士卒,所有的将士都在进行着艰苦的训练,看着那些士兵,举着弓弩,而弓弩之上还坠着石块,让他们在这样的情况之下,要保持手的稳定。

而不远处的河滩位置,士卒们正在那里的捉对厮杀,用的全是不开锋的武器,可即便这样,真要挨上一下,最少也得青紫三五天。

而另外一个地方的士卒,正在进行着攀岩训练,还有那广阔的校场上,大约一个营的士卒,正全副武装,背着行囊肃立在那里,他们这是要准备野外行营,并且还需要在外露营,这样的野外长途行营训练,是经常性开展的科目,主要就是锻炼他们的意志力和持久力。

站在那幢位于军营依山一侧的高楼之上,本公子欣赏着这些士卒们的训练,旁边,李元芳等人,还有韩世谔与韩雄尽数在此。

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