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有了这一次惨痛的教训之后,日本商人开始认真地与中国谈判,做成了许多交易,中国进口了不少日本汽车,主要有:日野km400型平头货车,这种车数量不小,载重四吨,然而与解放等国产车明显不同的,是它采用7.50-16小轮胎,货箱底离地面近,这一点令中国人惊奇。当时中国这种轮胎规格只用在2.5吨的嘎斯系列车上,这样的小轮胎,当然适合城市内运输。

这次彭长宜坐的这辆车就是这种卡车。

现在日本汽车在全球比较受欢迎,一是他精湛的技术,二是他的节能理念。其实,日本工业起步较晚,汽车工业同样也起步较晚,一开始的时候,也是以轿车为主,但很快,侵略战争开始了,所有的汽车厂都要为军方生产卡车,因此丰田等厂家也不得不转产卡车。这就是电影中日本鬼子不多的卡车顶上架机关枪的场面。

日本战后,经济停滞了很长时间,饭都没得吃,更何谈买车,因此汽车工业也低迷了许多年,经济复苏后,这才重新开始二次创业,但是他们没有回归到造轿车的老路,而是轿车与卡车并进,都有了很大的长进。

30年代以及战争期间,日本的卡车并不成功,因为没有基础,“急用先学,立竿见影”式的上马,质量谈不上,产量也非常有限。因此日本军队机械化程度很低,基本与八路军差不多,以步行与畜力为主。军官骑马,士兵两条腿,中日军队都一样,平型关大捷中,战果就包括许多辆大车(骡马车),这就是他们的运输能力。

(亲们,对不起,我摆活了一段与小说没有多大关系的文字,纯粹为了让姐妹们消遣,我赶紧躲地缝里去,这样你们就拍不着我了......)

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