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接到瓦尔德加德的电话的时候,林铮有些无法相信自己的耳朵……

“老瓦,你说什么?比利时邦奇自动变速箱想要和我们合作?你确定今天不是愚人节,你不是在和我开玩笑?”

“boss,您知道的,我从来都不拿这种事情开玩笑。”比乔恩.瓦尔德加德不知道自己老板有什么好激动的,丫的语气很平静。

自打特斯拉汽车将正在测试cvt版本的smartcity的消息放出去之后,日本和德国博世这两大cvt变速箱企业的电话就打了进来,拼了命的想要说服特斯拉汽车放弃自己开发cvt,选择与他们合作,在瓦尔德加德看来邦奇的目的和、博世没什么两样,都是在向自己推销变速箱的。

听瓦尔德加德说完,林铮也平静下来,主要是他被邦奇的大名给镇住了,邦奇在咱们国内的地位有多高呢,这么说吧,咱们民族汽车品牌除了x瑞之外,凡是使用cvt自动变速箱的,基本上变速箱都是出自邦奇,而且和大众一样,共和国也是邦奇最重要的收入来源,甚至比大众更离谱的是,共和国市场的收入占据了邦奇公司所有收入的9成以上,在邦奇的老家欧洲,他们甚至关掉了自己的工厂,只保留了研发中心,所以可以这么说,虽然邦奇的总部在欧洲,但邦奇的消费市场就是新兴盛的汽车制造大国:中国。

不过邦奇进入国内的时候已经2007年。第一台cvt自动变速箱更是在2009年才正式下线,而且产品很单一,只有cvt自动变速箱这一种。在汽车零配件业内的影响力和知名度远不如业内巨头博世、德尔福、舍弗勒这些巨头,不过作为一个还算合格的小二手车贩子,林铮对邦奇的大名早就闻名已久了,这才一时间有些失态。

好在他很快就调整好了自己的情绪,沉吟了一下,这才问道:“邦奇是怎么说的?”

“没怎么说,只是简单的联系了几句。”瓦尔德加德还是那么一副“我对他们不怎么感兴趣”的死样:“反正我们也在开发自己的cvt。理会他们干嘛?”

也是这个道理啊,林铮这才反应过来。也不知道怎么滴,他鬼使神差般的丢下了一句:“除非邦奇想要卖给咱们,否则其他的事情你看着处理就成了。”

“好。”瓦尔德加德答应的挺痛快。

……………………

原本以为事情到这里就停止了,但就像是《阿甘正传》这部电影里面说的那样。人生就像是巧克力,你永远都不知道下一颗是什么,林铮甚至已经将这件事给忘到了脑后,当他再次接到瓦尔德加德的电话,说比利时邦奇可以考虑出售部分股份给特斯拉汽车的时候,丫直接惊呆了:这是什么情况?

当年那个落魄的流浪汉,经过了这么多年的锻炼,现在展现出了极高的职业经理人的素养,面对自己老板的询问。瓦尔德加德不紧不慢的道:“我了解到的情况,似乎欧洲最大的自动变速箱生产企业zf现在正在收购邦奇,但给出的价格比较低。邦奇的董事长并不是很情愿将邦奇卖给zf。”

还有这么一层因素?林铮有点傻眼,变速箱巨头zf正在谋求收购邦奇?这事儿没听说过啊。

这个倒是不怪林铮,虽然丫曾经是个小二手车贩子,对汽车的了解比最比例最多的普罗大众多得多,可毫无疑问的是,在靠汽车吃饭的这群人当中。林铮是处于次底层的——仅次于最底层的一线汽车销售人员。

毫不客气的说,邦奇被人收购这件事。和你林铮有一毛钱的关系么?

当然没有,林铮也不会关心,真的那么做了,只能用“闲的蛋疼”这四个字来解释,有那个功夫还不如琢磨着多卖两辆车、找朋友去吹个牛呢,甚至哪怕是找个没刷过的机器研究一下这手机该怎么刷才好也成啊,谁有那个功夫浪费时间?

不过现在……

林铮猛地一个激灵,忙问道:“邦奇准备出售给咱们多少股份?价格怎么样?”

瓦尔德加德:“邦奇没说,只是先询问一下我们的意愿……boss,您的意思呢?”

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