第二五五六章 黄金列车

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关于这列黄金列车的命运大约有几种说法。

一个故事是这列火车驶入瓦乌布日赫市北部卡亚兹城堡附近的隧道后，就再也没有出来，这条隧道后来被查封并被人们遗忘了。

当地的历史学家乔安娜·兰帕尔斯卡称：“从来没有人看见过证实这种黄金列车存在的书面证据。有极少数人曾经寻找过这列黄金列车，在寻找过程中破坏了铁轨，但仍然没有找到列车。”

有人说被指的货物价值和纳粹的混乱局面无法允许官员为这样一批庞大而宝贵物品填写正常的工作文书。

也有人说纳粹在波兰西南部出于不明原因曾经挖了数英里的隧道，这导致一些人争辩说，他们可能在其中一条隧道中埋藏了黄金。

不过最近一名波兰人和一名德国人声称，他们在瓦乌布日赫发现了这辆纳粹“黄金列车”的具体位置。

消息传出后，大量寻宝者纷至沓来，在波兰掀起一股寻宝热。

波兰西南部瓦乌布日赫的一家小镇律师事务所已接触过这两人，他们声称他们找到了黄金列车，并准备向地方议会提交“发现者声明”。

根据波兰的法律，寻宝者可以获得发现物品10%的价值，据说黄金列车有152.4米长，里面仅黄金可能就重达300吨。

1945年，巴顿将军率领的美国第三集团军曾在德国西南部哥达地区一个盐矿中，发现了纳粹埋藏的足足100吨黄金及大量艺术品和其他宝物，这是迄今为止被发现的最大一笔“纳粹宝藏”。

此后很多年，再没有重大发现。如果这次“黄金列车”真能重见天日，可就“打破纪录”了。

作为二战元凶，纳粹德国的军队每侵占一国，就大肆掳掠该国的银行金库，将掠来的黄金成批成批地运回德国。

不仅如此，纳粹法西斯还从死于集中营的受害者身上掠夺了大量的黄金首饰，甚至残忍地撬下了一些受害者的金牙，然后将这些金饰品运回国内熔化，铸成金条，上面刻上“德意志帝国银行”字样。

这些“战利品”大部分被用来支付战争开销，但直到二战结束，纳粹手中的黄金数量仍然非常可观，只是这些黄金，战后却不见了踪影。

波兰文化部副部长彼得·祖霍夫斯基说：“我超过99%确定，这辆黄金列车确实存在，直到我们找到它才可以百分之百确定。”

“但不确定车内是否果真藏有大量纳粹金银财宝，很可能车上装的是军用品，但也不排除有宝藏的可能性，希望能够经由这列火车，来揭开纳粹掠夺艺术品的下落和更加了解纳粹的档案。”

他还警告寻宝人停止搜寻黄金列车行为，因为纳粹可能在列车上装置了诡雷，十分危险。

他亲眼看到一张透地雷达探测到的火车照片。

虽然照片不是非常清晰，但还是可以辨认出轮廓，照片显示这辆装甲列车至少有100米长，带有炮台。

他认为这辆被藏起来的列车上有着自二战时期以来最危险的物质。

祖霍夫斯基说最先印证“黄金列车”的是一名无名老者。

他临终前吐露当年他本人参与了隐藏列车的行动，纳粹将黄金列车藏在一个山洞里，洞口已被炸塌封死，车上装有爆炸装置。

(未完待续。)