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当天晚上,萧父、萧母回到家的时候,已是万家灯火的时候了。萧父、萧母一夜未睡,又为了减震器厂的事上下奔波了一整天,进门时,两人满脸的疲惫。

减震器厂职工安置的事,从上午十一点一直讨论到下午三点,好不容易将那二百号人安排好了。不想派出所的人得到了风声,找上门来,说是为首的人扰乱了社会公共秩序,要抓起来。这哪得行,萧山与李家顺一阵好说歹说,终于把派出所的人给稳住了。

叫李家顺厂长在那盯着,免得派出所的人趁厂里人不注意把人给抓走了,萧山又马不停蹄赶到市委。

出了这么大的事,当然得给市委的领导汇报,萧父赶到市委后,把减震器厂的事给方国伟书记进行了汇报。方国传书记对这事非常重视,对厂党委、厂领导班子的处理也较为满意,指示不得追究任何人的责任。拿着这个批示,萧山又立马赶回厂里,总算是把派出所那帮人给打发回去了。

等这一通事办完,回到家时,已是华灯初上,万家灯火的时候了。

萧太一早早的做好了晚餐,萧父萧母一日劳顿,用过晚餐后,一家人早早就去休息了。

萧太一躺在床上,却怎么也睡不着。

在萧太一印象中,80年代的中国大陆,是一个物资匮乏的年代。对大部分的企业来说,那是一个最幸福的时代,企业处于绝对的卖方市场,完全是只愁生产不愁卖。国企的危机是出现在80年代末,而非80年代中期。但从现在情况来看,其实国企的危机至80年中期就已经开始了,到得党的第三代领导人开始大刀阔斧的进行国企改革时,那时的国企已到了不改不行的时候了。

今天的减震器厂员工游行对萧太一的冲击非常大,想想十年后,遍布全国大江南北的下岗潮,他心头不寒而栗。

在萧太一的印象中,是没有什么大江摩托厂或是带大江这个品牌的摩托车的。很显然,在滚滚市场化的浪潮中,大江摩托车厂也未经受起这股市场化的冲击,倒在了这股市场化的历史大浪中。

按大江摩托车厂现在的趋势,要不了十年,不,也许能再撑个五年就算是天幸了。再有个两三年,下岗的、上街游行的,那就不再是两百而可能是两千、上万的了。

而未来的游行,也不可能再象今天那么的有秩序与文质斌斌了,那时的萧父与李家顺厂长也再无法把这游行的队伍劝阻下来。

我该怎么办?

这是一个问题。

初到20世纪80年代中国的萧太一,虽然怀揣振兴中国汽车产业的梦想,但缺乏对这个时代的了解,怎么入手,还是一片茫然。

也许减震器厂是个机会,既然无法从整车入手,那从配件开始也可能是一个机会。

入睡前的萧太一对自己如是说。

意识到了自己身体的薄弱,在随后的日子里,萧太一向发动机研究中心请了长假。每天早晨,由佳佳陪着,跟何大宝师傅学学他老人家正宗的杨氏养生太极,跑跑步;佳佳上班后,自己要么在厂里溜达溜达,了解了解厂里的情况,要么在家里看看报、看看萧父的内参,了解了解时事政策;等佳佳下班后,由佳佳陪着要么去碾街,要么去看一看场80年代的黑白电影,回味回味那个黑白的时代。整个日子过的非常的潇洒。

这样悠悠闲闲的过了十日,萧太一感觉身体恢复的差不多了,身体有劲、精神状态也好了很多。

是该做事的时候了。

经过近十日的信息收集与对政策的分析,萧太一对未来的路也有了较好的规划。

在萧太一的前世,自那场大浩劫后,中国的国有企业改革经历了三个阶段。

第一个阶段在1979年至1984年,这段时期的改革目的在于扩大企业的自主经营权。1979年7月,国务院《关于扩大国营工业企业经营管理自主权的若干规定》,拉开了扩大企业自主经营权试点的帷幕。1981至1982年,国家在吸取扩大企业自主权经验教训的基础上,全面推行工业经济责任制,1981年国务院体改办《关于实行工业经济责任制若干问题的意见》成为其标志。1983年国务院《关于国营企业利改税试行办法》标志着改制的深入,国企开始逐步由利润上交改为上交企业所得税。

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