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而作为“当事人”的陕飞，自然是没有底气说话，也不敢争论，好在还有Y-8运输机的生产任务，所以这件事就这么默认了下来。
至此之后，从“高新”二号一直到年前即将服役的“高新”5号、也就是KJ-200空中预警机，都清一色的采用了图-204作为空中自己平台，而以图-204飞机一贯优异的表现，可以预料的是，“高新”系列的载机平台今后也会被图-204给承包了。
整个“高新”系列，那至少也是上百架、说不定会有超过200架的订单啊，这么大的一笔订单，原本足以让陕飞吃的盆满钵满，可却硬生生的被商飞集团从自己的手中抢走了，陕飞方面自然是痛彻心扉，可现在被王大志拿来说事，除了愤怒之外，刘晓峰更多的还是无奈：机翼结冰以及及时除冰的问题，陕飞到现在还没有彻底解决呢。
“以前那些事咱们就不说了，”刘晓峰用力的一摆手，岔开了这个话题，转而道：“可新一代中型战术运输机的事情是咱们之前说话的吧？这次你们商飞可甭想出独食！”
“这个你尽管放心，”听刘晓峰这么说，王大志反倒是笑了：“你觉得上级领导会不考虑你们陕飞吗？”
“……”
刘晓峰不说话了，这倒也是！
不管怎么说，陕飞的行政级别摆在那里，对于国家国防安全和战略安全的重要性摆在那里，最重要的是，那么多员工、员工家属和子女以及附属产业、上下游关联单位的几十万人摆在那里，组织上不可能不考虑——这也是很多大国企为什么敢装死狗的原因：如果真的让我死了，社会影响就太糟糕了，所以你们不能不管我。
王大志也没打算跟刘晓峰卖关子，他起身去给刘晓峰倒了杯茶，笑着说道：“小刘，我知道你这次既然来，肯定是你们陕飞内部已经讨论了一个方案了，直接把你们当方案说给我听听吧……唔，千万别说你们准备自己吞了这个项目。”
老毛子在经过慎重考虑后决定放弃安-70，转而以图-330作为下一代的中型战术运输机，这个消息抵达国内不是一天两天了，王大志就不信刘晓峰是才知道，既然已经知道了有一段时间了但却没有联系自己，那就说明陕飞在知道了这个消息后其实一直都没闲着，也在积极的讨论自己应该怎么办，既然刘晓峰来了，那就说明陕飞已经讨论出了结果，自己大可以先听听再说。
王大志已经把话说到了这个份上，再矫情下去，那丢的就是自己的脸面了，刘晓峰终于点头：“我们确实讨论了这件事，我们没有独吞这个项目的意思，考虑到咱们国家未来半个世纪对于这款中型战术运输机的需求总量以及可能的出口量，不如我们一家一半？”
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